Brückenbau
Sprung über die Emscher
Die Fuß- und Radwegbrücke „Sprung über die Emscher“ ist ein architektonisches Highlight mit einzigartiger Optik im Emscherland, Castrop-Rauxel. MCE GmbH konnte bei diesem Projekt ihr Know-how in Sachen Genauigkeit und Präzession bei der Fertigung und Montage unter Beweis stellen, um die gestalterischen und bautechnischen Herausforderungen zu meistern.
Brückenbau
Rheinbrücke Hard-Fußach
Durch den Neubau der Rheinbrücke Hard-Fußach in Vorarlberg wird die Verkehrs- und Hochwassersicherheit in der Umgebung deutlich erhöht. Diese Brücke setzt sowohl für den hochfrequentierten Radverkehr als auch für die architektonische Einbindung in die Bodenseeregion neue Maßstäbe.
Brückenbau
U81 Stadtbahnbrücke über den Nordstern
Die neue Stadtbahnbrücke über den Düsseldorfer Autobahnknoten „Nordstern“ gehört zum ersten Bauabschnitt der Linie U81 und schließt zur Verbesserung des öffentlichen Personennahverkehrs den Flughafen Düsseldorf ans Stadtbahnnetz an. Im Zuge der spektakulären Montage wurde das Brückentragwerk aus Stahl der Länge vom Montageteam der MCE stückweise eingeschoben und anschließend mit den Widerlagern verbunden.
Brückenbau
Neue Donaubrücke Linz
Die neue Donaubrücke in Linz ist ein Highlight in der Firmengeschichte. Vor allem das „Einschwimmen“ der 100 Meter langen vorgefertigten Brückenteile erforderte ein enormes Maß an Expertise. Das Stahl-Bauwerk mit S-Bahn-Gleisen und Fahrspuren für den Individualverkehr sowie Rad- und Fußwegen ist ein Meilenstein für die zukünftige Infrastruktur der oberösterreichischen Landeshauptstadt.
Brückenbau
Geh- und Radwegbrücke über den Ölhafen Raunheim
Die s-förmige Geh- und Radwegbrücke über den Ölhafen in Raunheim schließt eine der letzten Lücken im Radwegenetz links des Mains zwischen Frankfurt und Mainz. Die l-förmige Geometrie der Brücke wird einerseits den sicherheitstechnischen Anforderungen zum Großtanklager des Frankfurter Flughafens und andererseits der Blickbeziehung vom Überbau auf den Main und in die Natur gerecht.
Brückenbau
Verbindung Ostbahn Flughafen-Schnellbahn
Die rund 2,1 Kilometer lange Verbindungsschleife zwischen der Ostbahn und der Flughafenschnellbahn bindet den Flughafen direkt an den Hauptbahnhof Wien an. Die 585 Meter lange Brückenkette im Abschnitt des Zentralverschiebebahnhofs besteht aus zwei Brücken. Mit dieser Verbindung zwischen der Ostbahn und der Flughafenschnellbahn baute die MCE die ersten Netzwerkbogenbrücken im Streckennetz der ÖBB.
Brückenbau
Neckarbrücke Zwingenberg
Der Neubau der Neckarbrücke trägt deutlich zur Verbesserung der Infrastruktur innerhalb des Gemeindegebiets bei, aber auch die Nachbargemeinden und der gesamte Landkreis profitieren von der Schaffung einer witterungsunabhängigen Verbindung im Zuge der Neckarradwanderwege. Die Brücke ersetzt die zuvor genutzte Fähre und ermöglicht Radfahrern eine einfache Verbindung zur Weiterfahrt auf dem südlichen Neckartalradweg.
Brückenbau
BAB A30 Autobahnbrücken Bad Oyenhausen
Entlastung für eine der verkehrsreichsten Regionen Europas. Im Zuge des Lückenschlusses der BAB A30 um Bad Oeynhausen wurden am östlichen und westlichen Ende zur Überquerung der Werre markante Brückenbauwerke errichtet. Beide Bauwerke weisen trotz der unterschiedlichen topografischen Randbedingungen ein einheitliches Gestaltungskonzept auf und fügen sich damit harmonisch in die umgebende Landschaft ein.
Brückenbau
Talbrücke M8 Autobahnbrücke
Die Talbrücke M8 in der Nähe von Szentgotthárd stellt eine wichtige Verbindungsstrecke für den ungarisch-österreichischen Grenzverkehr dar. Als neuer Transitknotenpunkt ermöglicht sie einen schnellen und ungestörten Verkehr für Reisende und den Güterverkehr zwischen Graz und dem Süd-Westen Ungarns. Das 1.050 Tonnen schwere Bauwerk realisierte die MCE in den Jahren 2018 bis 2020.
Brückenbau
Autobahnbrücke Lochkow
Zur Weiterentwicklung und Entlastung des Prager Individualverkehrs konzipierte und fertigte die MCE die „Lochkovský most“-Brücke auf der Autobahnumfahrung der tschechischen Hauptstadt. Das 64 Meter hohe Bauwerk ist die höchste Brücke Prags. Über den Stahlbauteilen befindet sich ein Brückendeck aus Stahlbeton, das von schrägen Rohrstreben mit einem Durchmesser von 406 Millimetern getragen wird.
Brückenbau
Rethebrücke
Mit einer Spannweite von 104,20 Metern ist die Rethebrücke die größte Klappbrücke Europas. Durch sie erhöht sich die Durchfahrtsbreite für den Schiffsverkehr von 20 auf 64 Meter. Der Straßen- und der Hafenbahnverkehr finden auf getrennten Überbauten Platz. Die Rethebrücke wurde aufgrund ihres innovativen Designs mit dem Deutschen Brückenbaupreis 2020 ausgezeichnet.
Brückenbau
Nesselander Schleuse
Die Klappbrücke im Hafengebiet von Emden überführt die Landstraße „An der Nesserlander Schleuse“ über die Schiffsdurchfahrt zwischen dem Außenhafen und dem Binnenhafen. Die ursprünglich 1888 eröffnete Brücke wurde nach über 100 Betriebsjahren einer völligen Renovierung und Neugestaltung unterzogen. Die neue Brücke öffnet und schließt innerhalb von 90 Sekunden.
Brückenbau
Rekonstruktion der Kochchikade Brücke
Der Neubau der Kochchikade Bridge in Stahlbetonverbundbauweise ersetzt die alte zweispurige Brücke über den Maha Oya River, die 1936 errichtet wurde. Der Brückenneubau, für den die MCE von der Projektentwicklung bis zur schlüsselfertigen Übergabe alles übernahm, verbessert die Verkehrsinfrastruktur in der Region nachhaltig, zählt doch die Route in den Norden zu den wichtigsten entlang der Ostküste Sri Lankas.
